विमान के टेकऑफ करने के करीब बीस मिनट बाद रात्रि करीब 9:35 बजे पुलिस कंट्रोल रूप को कॉल मिलती है कि वसंतकुंज के शंकर विहार इलाके से विमान का टुकड़ा मिला है. मामले से तत्काल एयर ट्रैफिक कंट्रोल (एटीसी) सहित अन्य संबंधित एजेंसियों को सूचित किया जाता है. कुछ ही मिनटों की पड़ताल के बाद सभी एजेंसियों का ध्यान आईजीआई एयरपोर्ट से बहरीन के लिए रवाना हुए एयर इंडिया एक्सप्रेस की फ्लाइट IX-145 पर टिक जाता है. एटीसी पायलट को तत्काल एयरपोर्ट वापस आने का निर्देश देती है. जिसके बाद, इस एयरक्राफ्ट की एयरपोर्ट पर इमरजेंसी लैंडिंग कराई जाती है.
वसंतकुंज इलाके में प्लेन के टुकड़े मिलने की घटना के बाद आईजीआई एयरपोर्ट पर हड़कंप मच गया. एटीसी ने विमान की पहचान का प्लेन की प्रिकॉशनरी लैंडिंग दिल्ली एयरपोर्ट पर कराई है. क्या है पूरा मामला, जानने के लिए क्लिक करें.
प्लेन के टुकड़े की गुत्थी सुलझाने में जुटी डीजीसीए की टीम
आईजीआई एयरपोर्ट पर इमरजेंसी लैंडिंग के बाद एयर इंडिया एक्सप्रेस के इस एयरक्राफ्ट को ग्राउंड कर दिया गया है. अब एयर इंडिया एक्सप्रेस एयरलाइंस की टेक्निकल टीम और डायरेक्टर जनरल ऑफ सिविल एविएशन की इन्वेस्टिगेशन टीम यह पता लगाने की कोशिश कर रही है कि वसंतकुंज के शंकर विहार में मिला एयरक्राफ्ट का मेटल पार्ट इस एयरक्राफ्ट का है या नहीं. साथ ही, एजेंसीज यह भी पता लगाने का प्रयास कर रही हैं कि यह टुकड़ा एयरक्राफ्ट के किस हिस्से का पार्ट हो सकता है. फिलहाल, एयरलाइंस ने कहा है कि वह इस बात की पुष्टि नहीं कर सकते कि ये शंकर विहार में मिले टुकड़े हमारे प्लेन के हैं या नहीं.
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इस टुकड़े को लेकर एविएशन एक्सपर्ट का क्या है कहना?
एविएशन एक्सपर्ट का कहना है कि एयरक्राफ्ट के जिस ग्रे कलर के टुकड़े की तस्वीरें सामने आई हैं, उसे देखकर यह स्पष्ट है कि वह किसी आउटर पैनल का ही हिस्सा है. यदि हम एयर इंडिया एक्सप्रेस की बात करें तो उनके सभी एयरक्राफ्ट का कलर कॉम्बिनेशन की बात करें तो वह ह्वाइट और ओरेंज है. एयरक्राफ्ट के दो ही हिस्से ऐसे हैं, जहां पर ग्रे कलर से पार्ट को कलर किया गया है. इनमें, इंजन पैनल के ऊपर लगा राउंड फ्लैप और दूसरे विंग के साइड की बीडिंग शामिल हैं. इसके अलावा, एयरक्राफ्ट का कोई भी हिस्सा ग्रे कलर का नहीं है.
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एयरक्राफ्ट के इस हिस्से का भी हो सकता है पार्ट
एयरलाइंस के सीनियर कमांडर के अनुसार, तस्वीर में दिख रहा टुकड़ा प्लेन के ऑयल फिलिंग डोर, टॉयलेट रिफ्यूलिंग, एयर टर्बाइन फ्यूल रिफ्यूलिंग, नोज ह्लील डोर और इलेक्ट्रिक पैनल का हिस्सा हो सकता है. उन्होंने बताया कि यदि किसी वजह से एयरक्राफ्ट के इन हिस्सों के डोर ठीक तरह से लॉक नहीं किए गए तो टेकऑफ करने के बाद हवा के तेज दवाब के चलते पूरा डोर या डोर का हिस्सा टूट कर गिर सकता है. इसके अलावा, यह पार्ट एयरक्राफ्ट के स्पॉयलर्स का हिस्सा हो सकता हे. टेकऑफ से पहले यह इंजीनियरिंग टीम की जिम्मेदारी है कि वह इन सभी डोर के लॉक को अच्छी तरह से चेक गए.
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September 5, 2024, 10:33 IST
